據報道，DNV GL船級社和丹麥海事局已經確認Viking Supply Ships公司旗下的三用工作船(AHTS)“Magne Viking”符合國際海事組織（IMO）《極地規(guī)則》的相關要求。
建造于2011年的“Magne Viking”輪長度85米，她是一艘可以在嚴苛的天氣條件下在沿海和北極海域及其周邊水域作業(yè)的高破冰等級AHTS船。
在北極和南極海域運營的船舶會面臨一些特定的風險。惡劣的天氣條件以及相對匱乏的諸如優(yōu)質海圖、通信系統(tǒng)和其他助航設備等等都在給海運提出難題。由于地處偏遠，也使得前去該海域救援或清障的難度大增并且成本很高。低溫還會降低船舶各組成部件的工作效率，包括甲板機械和應急設備等都會受到影響。結冰的水面可能還會給船體、推進系統(tǒng)和一些其他附屬設備帶來額外負荷。
DNVGL海事部門中負責北極和極區(qū)項目的Morten Mejl?nder-Larsen說道：“在《極地規(guī)則》發(fā)展了這些年后，首艘符合該規(guī)則的船舶的認證具有重大意義?！?/span>
按照IMO規(guī)定，自2017年1月1日起，所有進入北極和南極水域的《SOLAS公約》適用船舶都必須遵守IMO的《極地規(guī)則》。
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